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Presse
Harris Interactive AutoTECHCAST Europe zeigt starkes Interesse
an effizienterer Kraftstoffausnutzung – aber ohne Aufpreis
Hamburg und Rochester, N.Y. – 17. Januar 2008 Mehr
als 35% aller Autofahrer in Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien
und Spanien würden bei ihrem nächsten Fahrzeugkauf („äußerst" oder
„sehr wahrscheinlich") darauf achten, dass Technik zur effizienteren
Kraftstoffausnutzung eingebaut ist – das ergibt die neue AutoTECHCAST Europe-Studie
von Harris Interactive. Dieses Ergebnis gilt auch für die einzelnen
Fahrzeugsegmente, wobei die Besitzer von allradgetriebenen Geländewagen / 4x4
SUVs dies mit 44% am stärksten in Betracht ziehen. Nur kosten soll es
nichts: Denn sagt man den Befragten dann, dass dies mit einem Aufpreis
von 950 € bzw. 650 £ verbunden ist, fällt das anfängliche Interesse um 24
Prozentpunkte auf 11%. Unter allen neuen Technologien, die in AutoTECHCAST
untersucht wurden, ist dies die stärkste Abnahme der preisgebundenen
Kaufbereitschaft im Vergleich zur unbepreisten anfänglichen Kaufbereitschaft.
Das ist nur ein Ergebnis von Harris Interactive AutoTECHCAST. Die Studie
erforscht Verbrauchertrends im Zusammenhang mit 61 der neuesten Autotechnologien.
Sie wurde vom 8. August bis 8. September 2007 online unter 16.285
Fahrzeugbesitzern in den fünf Ländern durchgeführt.
Stephen Lovett, Direktor von Automotive & Transportation Research bei
Harris Interactive, sagt dazu: „Im Rahmen der Studie verstehen wir unter „effizienterer
Kraftstoffausnutzung" solche Maßnahmen, die den Gesamtverbrauch durch
variable Ventilsteuerung, Reduktion der Reibungsverluste im Motor, Erhöhung der
Effizienz im Antriebsstrang und der Reduktion anderer mechanischer Verluste
vermindert. Bemerkenswert ist, dass Kunden zwar sehr an Kraftstoff- und CO2-Reduktion
interessiert sind, sie aber gleichzeitig nicht bereit sind, mehr dafür zu
bezahlen. Das belegen unsere Daten."
Auch Hybrid-Modelle werden in Erwägung gezogen
Fast jeder Fünfte (19 % der Befragten) gibt an, dass er beim
nächsten Autokauf stark oder außerordentlich stark an Hybrid-Technologien
interessiert sein würde. Auch dieses Interesse fällt jedoch um 12
Prozentpunkte auf 7 %, nachdem der Marktpreis von € 4.000 (£ 3.000)
genannt wurde. Auch dieses Ergebnis gilt für die meisten Segmente. Nur bei
Sport-Coupés / Cabrios ist das Interesse an Hybridtechnik geringer.
Stark am Kauf eines Hybridfahrzeuges Interessierte wurden auch zur
Plug-in-Hybrid-Technik befragt – also der Möglichkeit, die Fahrzeugakkus bei
Stillstand aus der Steckdose aufzuladen. 70 % der Hybrid-Interessierten zeigen
zumindest ein gewisses Interesse an einem Plug-in-Hybrid-Fahrzeug. Von diesen
Plug-In-Interessierten wiederum gaben 65 % an, dass sie ihr Fahrzeug lieber
jeden Abend zuhause anschließen würden, als einmal pro Woche an einer
Tankstelle. Lovett dazu: „Die Bequemlichkeit des Aufladens zuhause ist für
europäische Fahrer offenbar attraktiv."
Vertrautheit mit Hybridtechnik noch gering
Trotz dieser Resultate muss die Vertrautheit mit dieser Technik noch deutlich
gesteigert werden. Ein Großteil der Befragten in allen Ländern ist nur wenig
oder gar nicht mit den technischen Möglichkeiten der effizienteren
Kraftstoffausnutzung und der Hybrid-Technologie vertraut. Die Befragten in
Großbritannien kennen sich am wenigsten mit technischen Möglichkeiten
effizienterer Kraftstoffausnutzung aus (89 %), gefolgt von den Deutschen
(84 %), den Franzosen (81 %) und den Italienern (77 %). In
Spanien ist man im europäischen Vergleich am besten damit vertraut, nur etwa
die Hälfte (52 %) kennt sich nicht damit aus. Mit Hybridtechnik kennen
sich mehr Deutsche (21 %) als Italiener (15 %), Spanier (13 %),
Briten (12 %) und Franzosen (7 %) aus.
Lovetts Fazit:„Verbraucher sind weniger an der Technik an sich interessiert,
sondern an den Vorteilen, die sie bietet. Mehr Kilometer mit weniger Litern,
ohne dass die Anschaffung der Technik viel kostet – das zählt."
Für weitere Informationen über AutoTECHCAST Europe besuchen Sie unsere Website.
TABELLE 1
VERTRAUTHEIT MIT TECHNIK ZUR EFFIZIENTEREN
KRAFTSTOFFAUSNUTZUNG
„Wie vertraut sind Sie mit der TECHNIK ZUR EFFIZIENTEREN
KRAFTSTOFFAUSNUTZUNG?"
Basis: Befragte, denen die Fragen zur effizienteren Kraftstoffausnutzung
vorgelegt wurden
|
|
Gesamt |
Großbritannien |
Frankreich |
Italien |
Deutschland |
Spanien |
|
% |
% |
% |
% |
% |
% |
|
Besonders/
sehr vertraut |
8 |
2 |
6 |
12 |
6 |
18 |
|
Besonders vertraut |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
8 |
|
Sehr vertraut |
6 |
2 |
5 |
11 |
5 |
10 |
|
Vertraut |
13 |
8 |
12 |
11 |
9 |
29 |
|
Etwas/gar nicht vertraut |
79 |
89 |
81 |
77 |
84 |
52 |
|
Etwas vertraut |
32 |
26 |
31 |
46 |
30 |
30 |
|
Gar nicht vertraut |
47 |
63 |
51 |
31 |
54 |
23 |
Hinweis: Die Summe der Prozentwerte kann aufgrund von Rundungen von 100
abweichen.
TABELLE 2
WAHRSCHEINLICHKEIT EINES KAUFS—NACH LAND
„Wie wahrscheinlich ist es, dass Sie diese Technologie mit
Ihrem nächsten Neuwagen erwerben werden?"
Effizientere Kraftstoffausnutzung
Basis: Befragte, denen die Fragen zur effizienteren Kraftstoffausnutzung
vorgelegt wurden
|
|
Gesamt |
Großbritannien |
Frankreich |
Italien |
Deutschland |
Spanien |
|
% |
% |
% |
% |
% |
% |
|
Besonders/sehr wahrscheinlich |
35 |
21 |
37 |
40 |
30 |
55 |
|
Besonders wahrscheinlich |
12 |
6 |
12 |
14 |
8 |
28 |
|
Sehr wahrscheinlich |
23 |
15 |
25 |
26 |
23 |
27 |
|
Wahrscheinlich |
32 |
26 |
33 |
32 |
33 |
36 |
|
Etwas/gar nicht wahrscheinlich |
34 |
53 |
31 |
28 |
37 |
9 |
|
Etwas wahrscheinlich |
28 |
42 |
27 |
24 |
32 |
5 |
|
Gar nicht wahrscheinlich |
6 |
11 |
4 |
4 |
5 |
4 |
Hinweis: Die Summe der Prozentwerte kann aufgrund von Rundungen von 100
abweichen.
TABELLE 3
WAHRSCHEINLICHKEIT EINES KAUFS —NACH FAHRZEUGTYP
„Wie wahrscheinlich ist es, dass Sie diese Technologie mit
Ihrem nächsten Neuwagen erwerben werden?"
Efffizientere Kraftstoffausnutzung
|
|
Gesamt |
Aktueller Fahrzeugtyp |
|
Klein City/
Klein Kompakt |
Mittelgroß Kompakt/
Mittelgroß |
Executive/
Luxus |
Kompakt MPV/
Großer MPV |
SUV/
4X4 |
Sport- Coupe/
Kabriolet |
|
% |
% |
% |
% |
% |
% |
% |
|
Besonders/sehr wahrscheinlich |
35 |
37 |
32 |
31 |
36 |
44 |
38 |
|
Besonders wahrscheinlich |
13 |
15 |
11 |
10 |
13 |
12 |
12 |
|
Sehr wahrscheinlich |
23 |
22 |
21 |
21 |
24 |
32 |
26 |
|
Wahrscheinlich |
32 |
30 |
33 |
33 |
34 |
31 |
23 |
|
Etwas/gar nicht wahrscheinlich |
33 |
33 |
35 |
36 |
29 |
25 |
39 |
|
Etwas wahrscheinlich |
27 |
28 |
29 |
26 |
26 |
21 |
29 |
|
Gar nicht wahrscheinlich |
6 |
5 |
5 |
10 |
4 |
3 |
10 |
Hinweis: Die Summe der Prozentwerte kann aufgrund von Rundungen von 100
abweichen.
TABELLE 4
VERTRAUTHEIT MIT HYBRID-TECHNIK
„Wie vertraut sind Sie mit der Hybrid-Technik?"
Basis: Befragte, denen Fragen zur Hybrid-Technik zufällig vorgelegt wurden
|
|
Gesamt |
Großbritannien |
Frankreich |
Italien |
Deutschland |
Spanien |
|
% |
% |
% |
% |
% |
% |
|
Besonders/sehr vertraut |
14 |
12 |
7 |
15 |
21 |
13 |
|
Besonders vertraut |
3 |
3 |
1 |
3 |
4 |
4 |
|
Sehr vertraut |
11 |
9 |
6 |
11 |
16 |
10 |
|
Vertraut |
20 |
21 |
18 |
15 |
23 |
22 |
|
Etwas/gar nicht vertraut |
66 |
67 |
75 |
70 |
57 |
65 |
|
Etwas vertraut |
35 |
33 |
46 |
24 |
41 |
28 |
|
Gar nicht vertraut |
31 |
33 |
29 |
46 |
16 |
37 |
Hinweis: Die Summe der Prozentwerte kann aufgrund von Rundungen von 100
abweichen.
TABELLE 5
WAHRSCHEINLICHKEIT EINES KAUFS—NACH LAND
„Wie wahrscheinlich ist es, dass Sie diese Technologie mit
Ihrem nächsten Neuwagen erwerben werden?"
Elektrisches Hybrid-Fahrzeug
Basis: Befragte, denen Fragen zur Hybrid-Technik zufällig vorgelegt wurden
|
|
Gesamt |
Großbritannien |
Frankreich |
Italien |
Deutschland |
Spanien |
|
% |
% |
% |
% |
% |
% |
|
Besonders/sehr wahrscheinlich |
19 |
7 |
12 |
24 |
23 |
32 |
|
Besonders wahrscheinlich |
6 |
1 |
4 |
9 |
5 |
12 |
|
Sehr wahrscheinlich |
14 |
6 |
8 |
15 |
19 |
20 |
|
Wahrscheinlich |
26 |
19 |
28 |
25 |
26 |
31 |
|
Etwas/gar nicht wahrscheinlich |
55 |
73 |
60 |
51 |
51 |
37 |
|
Etwas wahrscheinlich |
28 |
36 |
24 |
32 |
24 |
26 |
|
Gar nicht wahrscheinlich |
27 |
37 |
36 |
19 |
26 |
11 |
Hinweis: Die Summe der Prozentwerte kann aufgrund von Rundungen von 100
abweichen.
TABELLE 6
WAHRSCHEINLICHKEIT EINES KAUFS—NACH FAHRZEUGTYP
„Wie wahrscheinlich ist es, dass Sie diese Technologie mit
Ihrem nächsten Neuwagen erwerben werden?"
Elektrisches Hybrid-Fahrzeug
Basis: Befragte, denen Fragen zur Hybrid-Technik zufällig vorgelegt wurden
|
|
Gesamt |
Aktueller Fahrzeugtyp |
|
Klein City/
Klein Kompakt |
Mittelgroß Kompakt/
Mittelgroß |
Executive/
Luxus |
Kompakt MPV/
Großer MPV |
SUV/
4X4 |
Sport- Coupe/
Kabriolet |
|
% |
% |
% |
% |
% |
% |
% |
|
Besonders/sehr wahrscheinlich |
19 |
20 |
19 |
20 |
20 |
21 |
10 |
|
Besonders wahrscheinlich |
6 |
4 |
6 |
7 |
7 |
9 |
2 |
|
Sehr wahrscheinlich |
13 |
16 |
13 |
13 |
13 |
12 |
7 |
|
Wahrscheinlich |
26 |
26 |
25 |
25 |
29 |
26 |
23 |
|
Etwas/gar nicht wahrscheinlich |
55 |
54 |
55 |
55 |
52 |
53 |
68 |
|
Etwas wahrscheinlich |
29 |
32 |
28 |
30 |
24 |
30 |
23 |
|
Gar nicht wahrscheinlich |
26 |
22 |
27 |
26 |
28 |
23 |
45 |
Hinweis: Die Summe der Prozentwerte kann aufgrund von Rundungen von 100
abweichen.
TABELLE 7
WAHRSCHEINLICHKEIT DES KAUFS EINES ELEKTRISCHEN PLUG-IN
HYBRID-FAHRZEUGS
„Wie wahrscheinlich ist es, dass Sie mit Ihrem nächsten
Neuwagen ein elektrisches Plug-In Hybrid-Fahrzeug erwerben werden, das sowohl
mit Strom als auch mit Benzin betrieben und über Nacht aufgeladen werden kann?"
Basis: Befragte mit Interesse an einem (nicht weiter spezifizierten) Hybrid-Fahrzeug
|
|
Gesamt |
Großbritannien |
Frankreich |
Italien |
Deutschland |
Spanien |
|
% |
% |
% |
% |
% |
% |
|
Besonders/sehr wahrscheinlich |
31 |
11 |
47 |
37 |
26 |
28 |
|
Besonders wahrscheinlich |
12 |
2 |
17 |
18 |
10 |
10 |
|
Sehr wahrscheinlich |
19 |
8 |
30 |
19 |
16 |
18 |
|
Wahrscheinlich |
39 |
24 |
42 |
50 |
42 |
28 |
|
Etwas/gar nicht wahrscheinlich |
30 |
65 |
11 |
13 |
33 |
44 |
|
Etwas wahrscheinlich |
24 |
45 |
11 |
13 |
27 |
36 |
|
Gar nicht wahrscheinlich |
6 |
20 |
2 |
1 |
6 |
8 |
Hinweis: Die Summe der Prozentwerte kann aufgrund von Rundungen von 100
abweichen.
TABELLE 8
PLUG-IN VS. AUFFÜLLEN
„Wenn Sie Ihr Fahrzeug für Ihre tägliche Fahrt zur Arbeit
entweder über Nacht durch Anschluss an das Stromnetz oder einmal pro Woche an
der Tankstelle auffüllen könnten, was würden Sie bevorzugen?"
Basis: Befragte, für die der Kauf eines Plug-In Hybrid-Fahrzeugs mindestens
etwas wahrscheinlich ist
|
|
Gesamt |
Großbritannien |
Frankreich |
Italien |
Deutschland |
Spanien |
|
% |
% |
% |
% |
% |
% |
|
Fahrzeug über Nacht anschließen |
65 |
55 |
78 |
70 |
56 |
67 |
|
Einmal pro Woche an der Tankstelle auffüllen |
19 |
33 |
11 |
15 |
22 |
16 |
|
Ich weiß nicht |
16 |
11 |
11 |
14 |
22 |
17 |
Methodologie
AutoTECHCAST wurde von Harris Interactive online mit insgesamt 16.285
Teilnehmern (UK: 3.271, Frankreich: 3.532, Italien: 3.751, Deutschland: 3.308
und Spanien: 2.423) über 18 Jahren durchgeführt, die einen gültigen
Führerschein haben und mindestens ein Fahrzeug des Baujahres 1997 oder jünger
im Haushalt besitzen oder leasen. Die Angaben wurden wo erforderlich nach Alter,
Geschlecht, Ausbildung, Region und Internetnutzung gewichtet, um sie der
allgemeinen Bevölkerungsstruktur anzugleichen. Dazu wurde das
Propensity-Score-Weighting angewendet, das die Wahrscheinlichkeit, mit der die
Befragten Onliner sind, angemessen berücksichtigt.
Alle Stichproben und Befragungen, gleichgültig ob auf der Basis einer
Zufallsstichprobe oder nicht, unterliegen mehreren möglichen Fehlerquellen, die
meist nicht korrigiert oder eingeschätzt werden können. Diese können
Stichprobenfehler, Abdeckungsfehler, Fehler im Zusammenhang mit unbeantworteten
Fragen, Fehler der Fragestellung, der Antwortoptionen und der Gewichtung nach
Abschluss der Befragung beinhalten. Harris Interactive vermeidet daher den
Ausdruck „Fehlergröße", da dieser sich als irreführend erweisen kann.
Es ist lediglich möglich, verschiedene mögliche Stichprobenfehler mit
verschiedenen Wahrscheinlichkeiten für reine, ungewichtete Zufallsstichproben
mit einer 100%igen Beantwortungsrate zu errechnen. Dies ist jedoch nur
theoretisch möglich, da Befragungen, gleich welcher Art, dieses Ideal niemals
erreichen.
Die für die Umfrage befragten Personen wurden aus solchen Personen
ausgewählt, die einer Befragung durch Harris Interactive zugestimmt haben. Alle
Daten wurden gewichtet, um die Zusammenstellung der erwachsenen Bevölkerung der
jeweiligen Länder zu reflektieren. Datentabellen sind auf Anfrage erhältlich.
Diese Stellungnahme entspricht den Veröffentlichungsprinzipen des National
Council on Public Polls und des British Polling Council.
Über Harris Interactive
Harris Interactive ist das dreizehntgrößte und eines der am schnellsten
wachsenden Marktforschungsunternehmen der Welt. Das Unternehmen hilft seinen
Kunden dabei, durch innovative Forschung, detailliertes Branchenwissen und
strategische Beratung wohlbegründete Entscheidungen zu treffen, die zu einer
messbaren und nachhaltigen Leistungssteigerung führen. Harris Interactive ist
für The Harris Poll und seine Vorreiterposition bei Methoden der Online-Marktforschung
weithin bekannt. Das Unternehmen hat nach eigenen Angaben das weltweit größte
Panel von Umfrageteilnehmern aufgebaut, die Harris Poll Online. Harris
Interactive bedient Kunden in aller Welt über Niederlassungen in Nordamerika,
Europa und Asien, sowie ein globales Netz unabhängiger
Marktforschungsunternehmen. Für weitere Informationen über Harris Interactive
besuchen Sie uns bitte unter www.harrisinteractive.com.
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